www.nanogemi.com Yönetmelikler
NANOGEMİ MÜHENDİSLİK VE AÇIK DENİZ YAPILARI
28 Aralık 2006 PERŞEMBE
Resmî Gazete
Sayı : 26390
YÖNETMELİK
Ulaştırma Bakanlığından:
GEZİ TEKNELERİ YÖNETMELİĞİ
BİRİNCİ BÖLÜM
Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar
Amaç
MADDE 1 - (1) Bu Yönetmeliğin amacı; 2 nci maddenin birinci fıkrasında belirtilen
ürünlerin tasarımı ve yapımı için temel güvenlik gereklerini belirlemek, söz konusu
ürünlerin bu gereklere uygun olarak piyasaya arz edilmelerini sağlamak üzere, CE
uygunluk işaretlemesi ve bunlara ilişkin piyasa gözetimine ve denetimine yönelik usul ve
esasları düzenlemektir.
Kapsam
MADDE 2 - (1) Bu Yönetmelik;
a) Tasarım ve yapılış bakımından;
1) Gezi teknelerine ve kısmen tamamlanmış teknelere,
2) Kişisel deniz taşıtlarına,
3) Tekneye tesis edilmek üzere monte edilmemiş durumda piyasaya arz edilen ve Ek-2’de
belirtilen bileşenlere,
b) Egzoz emisyonu bakımından;
1) Gezi teknelerine veya kişisel deniz taşıtlarına tesis edilmiş veya tesis edilmesi
amaçlanmış tahrik motorlarına,
2) Bu teknelere tesis edilmiş olan tahrik motorlarından büyük tadilata tabi olanlara,
c) Gürültü emisyonu bakımından;
1) Entegre egzozu olmayan kıçtan tahrikli motoru bulunan gezi teknelerine veya tahrik
motoru tekne içinde bulunan gezi teknelerine,
2) Entegre egzozu olmayan kıçtan tahrikli motoru bulunan gezi tekneleri veya tahrik
motoru tekne içinde bulunan gezi teknelerinden, teknede büyük tadilat görüp, tadilatı
takiben beş yıl içinde piyasaya arz edilenlere,
3) Kişisel deniz taşıtlarına,
4) Gezi teknelerine tesis edilmesi amaçlanan dıştan takmalı motorlara ve entegre egzozu
bulunan kıçtan tahrikli motorlara.
ç) Birinci fıkranın (a) bendinin (2) numaralı alt bendi ile (b) ve (c) bentlerinde belirtilen ürünlere bu Yönetmelik hükümleri, sadece Yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden sonra
piyasaya ilk arz edilişlerinde ve/veya kullanıma alınışlarında,
uygulanır.
(2) Aşağıda belirtilenler bu Yönetmeliğin kapsamında değildir.
a) Tasarım ve yapılış bakımından;
1) Kürekli eğitim tekneleri ve kürekli yarış tekneleri dâhil, üreticisi tarafından sadece yarış
için tasarımlanmış ve etiketlenmiş tekneler,
2) Kanolar, kayaklar, gondollar ve deniz bisikletleri,
3) Yelkenli kayaklar,
4) Kayaklar (motorlu kayaklar dâhil),
5) 1950 yılından önce tasarımlanmış tarihî teknelerin genelde orijinal malzemelerden tek
olarak üretilen ve imalatçısı tarafından bu şekilde etiketlenen kopyaları,
6) Daha sonra piyasaya arz edilmemek şartıyla deneme amacıyla üretilen tekneler,
7) İmalatını takiben beş yıl süreyle piyasaya arz edilmemek kaydıyla, kişisel kullanım için
imal edilen tekneler,
8) Gezi teknesi tarifi içine girmemek kaydıyla, ticarî amaçla yolcu taşıyan ve mürettebat
bulunduran tekneler, özellikle yolcu sayısına bakılmaksızın 4/10/1982 tarihli ve 82/714/
EEC numaralı Direktifte “15 veya daha büyük DWT’na sahip olan tekneler veya 15 m3’lük
veya daha fazla deplasman hacmine sahip olup ta eşya taşımak için tasarlanmamış olan
tekneler, deplasmanı 15 m3’ten az olanlar da dâhil olmak üzere, tekneleri çekmek veya
itmek için inşa edilmiş tekneler" şeklinde tanımlanan iç su yolu tekneleri,
9) Denizaltılar,
10) Hava yastıklı tekneler,
11) Ayaklı tekneler (hydrofoils),
12) Kömür, kok, odun, fueloil veya gaz yakılarak elde edilen buhar gücüyle çalıştırılan
tekneler.
b) Egzoz emisyonu bakımından;
1) Aşağıdakilere tesis edilmiş veya aşağıdakilere tesis edilmesi özellikle amaçlanmış tahrik
motorları; sadece yarış amaçlı olan ve imalatçısı tarafından bu şekilde etiketlendirilmiş
bulunan tekneler, daha sonra piyasaya arz edilmemek şartıyla deneme amacıyla üretilen
tekneler, gezi teknesi tarifi içine girmemek kaydıyla ticarî amaçla yolcu taşıyan ve
mürettebat bulunduran tekneler, özellikle yolcu sayısına bakılmaksızın 82/714/EEC
numaralı Direktifte “15 veya daha büyük DWT’na sahip olan tekneler veya 15 m3’lük veya
daha fazla deplasman hacmine sahip olup ta eşya taşımak için tasarlanmamış olan
tekneler, deplasmanı 15 m3’ten az olanlar da dâhil olmak üzere, tekneleri çekmek veya
itmek için inşa edilmiş tekneler" şeklinde tanımlanan tekneler, denizaltılar, hava yastıklı
tekneler, ayaklı tekneler (hydrofoils).
2) 1950 yılından önceki tasarımlara dayanan tarihî tahrik motorlarının seri olarak değil,
orijinal ve tek olarak üretilen ve 2 nci maddenin ikinci fıkrasının (a) bendinin (5) ve (7)
numaralı alt bentlerinde belirtilen teknelerde kullanılan kopyaları,
3) Beş yıl süreyle piyasaya arz edilmemek kaydıyla, kişisel kullanım için imal edilen tahrik
motorları.
c) Gürültü emisyonu bakımından; 2 nci maddenin ikinci fıkrasının (b) bendinde belirtilen
tüm tekneler, beş yıl süreyle piyasaya arz edilmemek kaydıyla kişisel kullanım için imal
edilen tekneler.
Dayanak
MADDE 3 - (1) Bu Yönetmelik,
a) 491 sayılı Denizcilik Müsteşarlığının Kuruluş ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde
Kararnamenin 2 nci maddesinin (b) ve (c) bentleri ile 29/6/2001 tarihli ve 4703 sayılı
Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanun
hükümlerine dayanılarak,
b) “Üye ülkelerin gezi teknelerine yönelik kanun, tüzük, yönetmelik ve idarî tedbirlerinin
yakınlaştırılması” hakkında 16/6/1994 tarihli ve 94/25/EC sayılı Konsey Direktifi ve bu
Direktifi revize eden 2003/44/EC sayılı Direktifi bir araya getiren 20/11/2003 tarihli
“konsolide edilmiş metin” paralelinde,
hazırlanmıştır.
Tanımlar
MADDE 4 - (1) Bu Yönetmelikte geçen;
a) Gezi Teknesi: Teknenin piyasaya gezi amaçlı olarak arz edilmesi hâlinde, aynı teknenin
kiralanarak veya gezi tekneciliği eğitiminde kullanılıyor olması, teknenin bu Yönetmeliğin
kapsamına girmesini engellememek üzere, uyumlaştırılmış standarda göre ölçüldüğünde
boyu 2,5 metreden 24 metreye kadar olan, tahrik sistemlerine bakılmaksızın spor ve
eğlence amaçlı, herhangi bir tipteki tekneyi,
b) İdare: Denizcilik Müsteşarlığını,
c) İmalatçı: Bu Yönetmelik kapsamındaki ürünleri tasarımlayan ve imal eden veya bu
kapsamda tasarımlanmış ve/veya imal edilmiş ürünleri kendi adına piyasaya arz etmek üzere elinde bulunduran gerçek veya tüzel kişiyi,
ç) Kişisel Deniz Taşıtı: Tahrik kaynağı olarak su jeti pompasına sahip içten yanmalı bir
motorun kullanıldığı ve tekne gövdesinin sınırladığı bölge içinde değil de üzerinde oturan,
ayakta duran veya diz çökmüş vaziyetteki bir kişi veya kişiler tarafından kullanılan, boyu 4
metreden küçük tekneyi,
d) Komisyon: Avrupa Birliği Komisyonunu,
e) Motor Ailesi: Tasarımlarındaki özellikler sebebiyle benzer egzoz emisyonu
karakteristiklerine sahip olmaları beklenen ve bu Yönetmeliğin egzoz emisyonu ile ilgili
kurallarına uyan motorların imalatçıları tarafından yapılan gruplandırmayı,
f) Motorda Büyük Tadilat: Motorda gerçekleştirilen ve motorun emisyon karakteristiklerini
değiştirmeyen motor bileşenlerinin yenisiyle değiştirilmesi hariç, motorun emisyon
sınırlarının Ek-1’in B bölümünde belirtilen sınırları aşmasına sebep olan, motorun anma
gücünü % 15’ten fazla artıran tadilatları,
g) Tahrik Motoru: Tekne içine yerleştirilen motorlar, entegre egzozu bulunan veya
bulunmayan kıçtan tahrikli motorlar ve dıştan takmalı motorlar dâhil, tahrik amacıyla
kullanılan, buji ile veya sıkıştırma ile ateşlenen içten yanmalı iki zamanlı veya dört zamanlı
herhangi bir motoru,
ğ) Tahrik Sistemi: Teknenin tahrik edildiği mekanik metodu, özellikle pervaneli veya su jetli
mekanik tahrik sistemlerini,
h) Teknede Büyük Tadilat: Teknede gerçekleştirilen ve teknenin tahrik araçlarının
değişmesini, motorda büyük tadilat yapılmasını, teknenin “yeni bir tekne” olarak
nitelendirilmesine sebep olacak değişiklikler yapılmasını kapsayan tadilatları,
ı) Yetkili Temsilci: İmalatçının bu Yönetmelik hükümlerine göre yükümlülüklerini yerine
getirmek üzere imalatçıdan yazılı izni bulunan gerçek veya tüzel kişiyi,
ifade eder.
www.nanogemi.com Yönetmelikler
İKİNCİ BÖLÜM
Ürünün Piyasaya Arz Edilmesine İlişkin Hükümler
Piyasaya arz/hizmete sunma
MADDE 5 – (1) Bu Yönetmelik kapsamındaki ürünlerin, doğru bir şekilde imal edildikleri ve
bakımları yapıldığı takdirde; insan sağlığını ve güvenliğini, mal varlığını ve çevreyi
tehlikeye atmamaları hâlinde, sadece tasarımlandıkları amaca uygun olarak piyasaya arz
edilmelerini ve kullanım için hizmete sunulmalarını temin edecek gerekli önlemler alınır.
(2) Bu Yönetmeliğin hükümleri, Türkiye Cumhuriyetinin ilgili kurumlarının; çevrenin
korunması, su yollarının yapısının korunması ve su yollarının güvenliğinin sağlanması
amacıyla, bazı su yollarında seyirle ilgili kurallar koymasını engellemez, ancak bu kurallar,
bu Yönetmeliğe uygun teknelerde değişiklik gerektirmemelidir.
Temel gerekler
MADDE 6 – (1) Bu Yönetmelik kapsamındaki ürünlerin, Ek-1’de belirtilen temel emniyet,
sağlık, çevre ve tüketici koruma gereklerini karşılaması zorunludur. Ürünlerin serbest dolaşımı
MADDE 7 – (1) Bu Yönetmelik kapsamındaki ürünlerden üçüncü bölümde açıklanan
uygunluk prosedürleri dâhil, bu Yönetmeliğin hükümlerine uygunluğunu gösteren ve Ek-
4’te belirtilen CE uygunluk işaretini taşıyanların piyasaya arzı ve/veya hizmete sunulması,
(2) İmalatçının veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin ya da ürünün piyasaya
arzından sorumlu kişinin, kısmen tamamlanmış teknenin Ek-3’ün (a) maddesi hükmüne
göre başkaları tarafından tamamlanacağını beyan etmesi hâlinde kısmen tamamlanmış
teknenin piyasaya arzı,
(3) İlgili temel gereklere uygunluğu gösteren ve Ek-4’te belirtilen CE uygunluk işaretini
taşıyan Ek-2’de belirtilen bileşenlerin, Ek-15’te yer alan Yazılı Uygunluk Beyanına sahip
olması ve Ek-3’ün (b) maddesi hükmüne göre gezi teknesinde kullanılacağını imalatçının,
Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin veya üçüncü bir ülkeden ithalat söz konusu
olduğunda bileşenleri piyasaya arz eden kişinin beyan etmesi hâlinde, bu bileşenlerin
piyasaya arzı veya hizmete sunulması,
(4) İmalatçısının veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisinin motorun gezi teknesine veya
kişisel deniz taşıtına, imalatçısının talimatlarına göre tesis edilmesi hâlinde bu
Yönetmeliğin egzoz emisyonuyla ilgili kurallarını karşıladığını, Ek-15’in 3 üncü maddesine
uygun olarak beyan etmesi hâlinde;
a) Tekne içine tesis edilen motorların ve entegre egzozu bulunmayan kıçtan tahrikli
motorların,
b) 5/1/2003 tarihli ve 24984 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışında
Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gazlara ve
Partikül Hâlindeki Kirleticilere Karşı Alınacak Tedbirler ile İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinin
(97/68/AT) ekinde yer alan Ek-1’in 4.2.3. maddesinde belirtilen Faz II’ye uygun olarak Tip
Onayı bulunan motorların,
c) 24/6/2003 tarihli ve 25148 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Araçlarda Kullanılan
Sıkıştırma Ateşlemeli Motorlardan Çıkan Gaz ve Partikül Kirleticilerin Emisyonlarına ve
Araçlarda Kullanılan Doğal Gaz veya Sıvılaştırılmış Petrol Gazı ile Çalışan Pozitif
Ateşlemeli Motorlardan Çıkan Gaz Hâlindeki Kirleticilerin Emisyonlarına Karşı Alınacak
Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğine (88/77/AT) göre Tip Onayı bulunan motorların,
piyasaya arzı veya hizmete sunulması,
(5) Bu Yönetmelik kapsamındaki ürünlerden bu Yönetmelik gereklerine uymayanların, bu
Yönetmelik hükümlerine uyum sağlanmadan pazarlanmayacağını veya hizmete
sunulmayacağını açıkça belirten bir işaretin görülebilir bir şekilde konması şartıyla; ticarî
fuar, sergi, gösteri ve benzeri etkinliklerde sergilenmesi,
yasaklanamaz, sınırlanamaz ve engellenemez.
(6) Bu Yönetmelik kapsamındaki ürünlerin, diğer yönleriyle başka yönetmeliklere tabi
olması ve o yönetmelikler gereğince de CE uygunluk işareti taşıması gerektiğinde, ürünün
taşıdığı CE uygunluk işareti, diğer yönetmeliklerin hükümlerine de uygunluğunu gösterir.
CE uygunluk işareti, yönetmeliklerdeki hükümlere veya yönetmeliklerin ilgili hükümlerine
uygunluğu gösterir. Bu durumda, yönetmeliklerin imalatçı tarafından uygulanan hükümleri, ürüne eşlik eden o yönetmeliklerin gerektirdiği dokümanlarda, uygunluk beyanlarında veya
talimatlarda yer alır.
Atıfta bulunulan standartlar
MADDE 8 - (1) İdare, bu Yönetmelik kapsamındaki ürünlerin, atıfta bulunulan standartların
hükümlerini yerine getirmesi hâlinde, 6 ncı maddede belirtilen temel gerekleri karşıladığını
kabul eder. İdare, atıfta bulunulan standartların referans numaralarını bir tebliğ ile Resmî
Gazete’de yayımlar.
(2) Bu maddede atıfta bulunulan standartların 6 ncı maddede belirtilen temel gerekleri
sağlamadığı belirlenirse durum, sebepleriyle birlikte, İdare tarafından Dış Ticaret
Müsteşarlığı aracılığı ile 83/189/EEC numaralı Direktif gereği kurulmuş bulunan Daimî
Komiteye bildirilir. Ürünün piyasaya arzının yasaklanması, toplatılması ve bertaraf edilmesi
MADDE 9 - (1) İdare; bu Yönetmelik kapsamına dâhil ve Ek-4’te belirtilen CE uygunluk
işaretini taşıyan ürünlerin doğru bir şekilde tasarımlanmasına, imal edilmesine, tesis
edilmesine, bakımı yapılmasına ve tasarımlandığı amaca uygun olarak kullanılmasına
rağmen insan sağlığını ve güvenliğini, mal ve çevre güvenliğini tehlikeye attığına dair kesin
belirtiler bulunması hâlinde, söz konusu ürünü pazardan geri çekmek veya piyasaya arzını
ve/veya hizmete sunulmasını yasaklamak veya sınırlamak için geçici önlemleri alır. İdare,
alınan tedbirleri derhâl Dış Ticaret Müsteşarlığı aracılığı ile Komisyona bildirir. İdare, bu
kararına yol açan sebepleri açıklar, özellikle, uygunsuzluğun:
a) 6 ncı maddede belirtilen temel gereklerin sağlanamamasından,
b) Uygulandığı belirtilen ve 8 inci maddede atıfta bulunulan standartların yanlış
uygulanmasından,
c) 8 inci maddede atıfta bulunulan standartların kendi yetersizliğinden,
kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirtir.
(2) Bu önlemler kapsamında İdare, öncelikle söz konusu ürünün imalatçısından ve/veya ürünü piyasaya arz eden kişiden, ürünün bu Yönetmelik hükümlerine uygun hâle
getirilmesini, yazılı bir düzeltme bildirimi ile talep eder. Düzeltme bildiriminde, İdarece;
a) CE uygunluk işareti iliştirilmiş gezi teknesi, bileşenin (ambalajı üzerinde CE uygunluk
işareti taşıyan dâhil), 15/11/2001 tarihli ve 2001/3530 sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla
yürürlüğe konulan CE Uygunluk İşaretinin Ürüne İliştirilmesine ve Kullanılmasına Dair
Yönetmelik ve bu Yönetmelik hükümlerine uygun olmadığına dair belirtiler ve bunun
nedenleri açıklanır.
b) İkinci fıkranın (a) bendinde belirtilen yönetmeliklerin hangi hükmünün/hükümlerinin
yerine getirilmediği belirtilir.
c) Bildirimde bulunulan kişiden, ürünün, CE Uygunluk İşaretinin Ürüne İliştirilmesine ve
Kullanılmasına Dair Yönetmelik ve bu Yönetmeliğin hükümlerine uygunluğunun
sağlanması ve bildirimde belirtilen sürede söz konusu yönetmeliklere uygun olmayan
hususların sona erdirilmesi ve yönetmeliklerin hükümlerine uyulduğuna dair yeterli kanıt
sunması talep edilir.
ç) Bildirimde belirtilen süre içinde yukarıdaki kanıtların sağlanamaması ya da süre
sonunda uygunsuzluğun devam etmesi hâlinde, söz konusu gezi teknesi veya bileşen ile
bildirim yapılan kişi tarafından piyasaya arz edilecek aynı tipteki, başka herhangi bir gezi
teknesi veya bileşenle ilgili olarak, 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın
Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanun ile 13/11/2001 tarihli ve 2001/3529 sayılı
Bakanlar Kurulu Kararıyla yürürlüğe konulan Ürünlerin Piyasa Gözetimi ve Denetimine
Dair Yönetmelik uyarınca daha ileri tedbir alınabileceği hususunda uyarıda bulunulur.
(3) Kapsama dâhil ürünlerden bu Yönetmelik hükümlerine uygun olmayanlar CE uygunluk
işaretine sahipse, İdare, ürüne CE uygunluk işaretini iliştirenler hakkında gerekli tedbirleri
alır ve durumu 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve
Uygulanmasına Dair Kanun ile Ürünlerin Piyasa Gözetimi ve Denetimine Dair Yönetmelik
uyarınca, Komisyon da dâhil, ilgili mercilere, Dış Ticaret Müsteşarlığı aracılığıyla bildirir.
www.nanogemi.com Yönetmelikler
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
Uygunluk Değerlendirmesi ve Onaylanmış Kuruluşlar
Uygunluk değerlendirmesi
MADDE 10 – (1) Bu Yönetmelik kapsamındaki ürünlerin piyasaya arz edilmesinden ve/
veya hizmete sunulmasından önce, imalatçı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, bu
maddenin ikinci, üçüncü ve dördüncü fıkralarında belirtilen uygunluk değerlendirme
prosedürlerini uygulamak zorundadır. Üretimi tamamlanmış gezi teknelerinde yapılan
değerlendirmelerde, teknenin bu Yönetmelik hükümlerine uygunluğunu sağlayacak
yükümlülükler imalatçısı tarafından da, Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi tarafından da
sağlanamazsa, bu işlemler, kendi sorumluluğu altında ürünü piyasaya arz eden ve/veya
hizmete sunulmasını sağlayan, gerçek veya tüzel kişiler tarafından gerçekleştirilir. Bu
durumda, ürünü piyasaya arz eden veya hizmete sunulmasını sağlayan kişi, üretim
sonrası raporu almak üzere onaylanmış kuruluşa müracaat etmelidir. Ürünü piyasaya arz
eden veya hizmete sunulmasını sağlayan kişi, ürünün üretildiği veya piyasaya arz edildiği/
hizmete sunulduğu ilk ülkede piyasaya arz edilirken hazırlanan teknik dosya ve mevcut
diğer dokümanları, onaylanmış kuruluşa vermelidir. Onaylanmış kuruluş, ürünün bu
Yönetmelikteki ilgili hükümlere eşdeğer uygunlukta olduğundan emin olmak için bu tek ürünü inceler, hesaplamalar yapar ve diğer değerlendirme işlemlerini gerçekleştirir. Bu
durumda, Ek-1’in 2.2. maddesinde açıklanan üretici plakasına “imalat sonrası
değerlendirme ile sertifikalandırılmıştır” ifadesi yazılır. Onaylanmış kuruluş, yaptığı
değerlendirme işlemleriyle ilgili bir uygunluk raporu düzenler ve ürünü kendi
sorumluluğunda piyasaya arz eden ve/veya hizmete sunulmasını sağlayan kişiye bilgi
verir. Bu kişi, Ek-15’te yer alan Yazılı Uygunluk Beyanını verir ve ürüne CE uygunluk
işaretini iliştirir veya iliştirilmesini sağlar. CE uygunluk işaretinin yanında ürünün uygunluk
değerlendirmesini gerçekleştiren onaylanmış kuruluşun ayırt edici numarası da yazılır.
(2) 2 nci maddenin birinci fıkrasının (a) bendinde belirtilen ürünlerin tasarım ve üretimiyle
ilgili olarak, imalatçı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi, tekne tasarım kategorileri A,
B, C ve D için (Tekne tasarım kategorileri Ek-1’in A bölümünün 1. maddesinde verilmiştir.)
aşağıdaki işlemleri uygular.
a) Kategori A ve Kategori B için:
1) Tam boyu 2,5 metre ile 12 metre arasında olan tekneler için; Ek-6’da belirtilen “İç Üretim
Kontrolü ve Testler” (Modül Aa) veya Ek-7’de belirtilen “AT Tip İncelemesi” (Modül B) ve
ilaveten Ek-8’de belirtilen “Tipe Uygunluk” (Modül C) veya “Modül B + Modül D” veya “Modül B + Modül E” veya “Modül B + Modül F” veya “Modül G” veya “Modül H”.
2) Tam boyu 12 metre ile 24 metre arasında olan tekneler için; Ek-7’de belirtilen “AT Tip İncelemesi” (Modül B) ve ilaveten Ek-8’de belirtilen “Tipe Uygunluk” (Modül C) veya “Modül
B + Modül D” veya “Modül B + Modül E” veya “Modül B + Modül F” veya “Modül G” veya “Modül H”.
b) Kategori C için:
1) Tam boyu 2,5 metre ile 12 metre arasında olan tekneler için; Ek-1’in A bölümünde yer
alan temel gereklerin 3.2. ve 3.3. maddeleriyle ilgili uyumlaştırılmış standartlara uyulması
hâlinde; Ek-5’te belirtilen “İç Üretim Kontrolü” (Modül A) veya Ek-6’da belirtilen “İç Üretim
Kontrolü ve Testler” (Modül Aa) veya Ek-7’de belirtilen “AT Tip İncelemesi” (Modül B) ve
ilaveten Ek-8’de belirtilen “Tipe Uygunluk” (Modül C) veya “Modül B + Modül D” veya “Modül B + Modül E” veya “Modül B + Modül F” veya “Modül G” veya “Modül H”, Ek-1’in A
bölümünde yer alan temel gereklerin 3.2. ve 3.3. maddeleriyle ilgili uyumlaştırılmış
standartların uygulanmamış olması hâlinde; Ek-6’da belirtilen “İç Üretim Kontrolü ve
Testler” (Modül Aa) veya Ek-7’de belirtilen “AT Tip İncelemesi” (Modül B) ve ilaveten Ek-
8’de belirtilen “Tipe Uygunluk” (Modül C) veya “Modül B + Modül D” veya “Modül B +
Modül E” veya “Modül B + Modül F” veya “Modül G” veya “Modül H”.
2) Tam boyu 12 metre ile 24 metre arasında olan tekneler için; Ek-7’de belirtilen “AT Tip İncelemesi” (Modül B) ve ilaveten Ek-8’de belirtilen “Tipe Uygunluk” (Modül C) veya “Modül
B + Modül D” veya “Modül B + Modül E” veya “Modül B + Modül F” veya “Modül G” veya “Modül H”.
c) Kategori D için: Tam boyu 2,5 metre ile 24 metre arasında olan tekneler için; Ek-5’te
belirtilen “İç Üretim Kontrolü” (Modül A) veya Ek-6’da belirtilen “İç Üretim Kontrolü ve
Testler” (Modül Aa) veya Ek-7’de belirtilen “AT Tip İncelemesi” (Modül B) ve ilaveten Ek-
8’de belirtilen “Tipe Uygunluk” (Modül C) veya “Modül B + Modül D” veya “Modül B +
Modül E” veya “Modül B + Modül F” veya “Modül G” veya “Modül H”.
ç) Kişisel deniz taşıtları için; Ek-5’te belirtilen “İç Üretim Kontrolü” (Modül A) veya Ek-6’da
belirtilen “İç Üretim Kontrolü ve Testler” (Modül Aa) veya Ek-7’de belirtilen “AT Tip İncelemesi” (Modül B) ve ilaveten Ek-8’de belirtilen “Tipe Uygunluk” (Modül C) veya “Modül
B + Modül D” veya “Modül B + Modül E” veya “Modül B + Modül F” veya “Modül G” veya “Modül H”.
d) Ek-2’de belirtilen bileşenler için; “Modül B + Modül C” veya “Modül B + Modül D” veya “Modül B + Modül F” veya “Modül G” veya “Modül H”den herhangi biri; uygulanır.
(3) Egzoz emisyonlarıyla ilgili olarak; 2 nci maddenin birinci fıkrasının (b) bendinde
belirtilen ürünler için; motor imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi tarafından
Ek-7’de belirtilen “AT Tip İncelemesi” (Modül B) ve ilaveten Ek-8’de belirtilen “Tipe
Uygunluk” (Modül C) veya “Modül B + Modül D” veya “Modül B + Modül E” veya “Modül B
+ Modül F” veya “Modül G” veya “Modül H” uygulanır.
(4) Gürültü emisyonları ile ilgili olarak;
a) 2 nci maddenin birinci fıkrasının (c) bendinin (1) ve (2) numaralı alt bentlerinde belirtilen ürünler için; tekne imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi tarafından aşağıdaki
işlemler uygulanır.
1) Uyumlaştırılmış standart (EN ISO 14509) kullanılarak gürültü ölçme deneyleri yapılmış
ise; Ek-6’da belirtilen “İç Üretim Kontrolü ve Testler” (Modül Aa) veya Ek-11’de belirtilen “Birim Doğrulaması” (Modül G) veya Ek-12’de belirtilen “Tam Kalite Güvencesi” (Modül H).
2) Değerlendirme için “Froude Sayısı” ve “Güç-Deplasman Oranı” metodu uygulanmış ise;
Ek-5’te belirtilen “İç Üretim Kontrolü” (Modül A) veya Ek-6’da belirtilen “İç Üretim Kontrolü
ve Testler” (Modül Aa) veya Ek-11’de belirtilen “Birim Doğrulaması” (Modül G) veya Ek-
12’de belirtilen “Tam Kalite Güvencesi” (Modül H).
3) Değerlendirme için dördüncü fıkranın (a) bendinin (1) numaralı alt bendine göre
değerlendirilip belgelenmiş bir referans teknenin verileri kullanıldığında; Ek-5’de belirtilen “İç Üretim Kontrolü” (Modül A) veya Ek-6’da belirtilen “İç Üretim Kontrolü ve Testler” (Modül
Aa) veya Ek-11’de belirtilen “Birim Doğrulaması” (Modül G) veya Ek-12’de belirtilen “Tam
Kalite Güvencesi” (Modül H).
b) 2 nci maddenin birinci fıkrasının (c) bendinin (3) ve (4) numaralı alt bentlerinde belirtilen ürünler için; kişisel deniz taşıtı/motoru imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi
tarafından; Ek-6’da belirtilen “İç Üretim Kontrolü ve Testler” (Modül Aa) veya Ek-11’de
belirtilen “Birim Doğrulaması” (Modül G) veya Ek-12’de belirtilen “Tam Kalite Güvencesi”
(Modül H) uygulanır.
Onaylanmış kuruluşlar
MADDE 11 - (1) İdare; 10 uncu maddede belirtilen uygunluk değerlendirme prosedürleri ile
ilgili görevleri yerine getirmek üzere, Türkiye’de yerleşik test, muayene ve/veya
belgelendirme kuruluşları arasından uygun niteliklere sahip olanları, belirlediği şartlarla,
onaylanmış kuruluş olarak belirler ve yetkilendirildikleri ürün kapsamı ve özel görevleri,
Komisyona bildirilmek üzere, Dış Ticaret Müsteşarlığına bildirir. Komisyon tarafından kimlik
kayıt numarası verilen kuruluşlar, yetkilendirildikleri ürün kapsamı ve özel görevleri İdarece
Resmî Gazete’de yayımlanmak suretiyle, onaylanmış kuruluş olarak görevlendirilir.
(2) İdarece; onaylanmış kuruluş olarak tayin edilecek kuruluşların değerlendirilmesinde,
13/11/2001 tarihli ve 2001/3531 sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla yürürlüğe konulan
Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları ile Onaylanmış Kuruluşlara Dair Yönetmeliğin ilgili
hükümleri ve Ek-14’te belirtilen esaslar uygulanır. İlgili uyumlaştırılmış ulusal
standartlardaki değerlendirme esaslarını karşılayan kuruluşların, Uygunluk Değerlendirme
Kuruluşları ile Onaylanmış Kuruluşlara Dair Yönetmeliğin ilgili hükümleri ve Ek-14’te
belirtilen esasları yerine getirdiği kabul edilir.
(3) Görevlendirilen onaylanmış kuruluşların, Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları ile
Onaylanmış Kuruluşlara Dair Yönetmeliğin ilgili hükümleri ve Ek-14’te belirtilen esasları
karşılamadığı ve görevlendirme şartlarından herhangi birini yerine getirmediğinin İdarece
tespiti hâlinde, 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve
Uygulanmasına Dair Kanunun ve Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları ile Onaylanmış
Kuruluşlara Dair Yönetmeliğin ilgili hükümlerine göre işlem yapılır. Bu hükümler gereği
faaliyetine son verilen veya 3 ay önceden yazılı bildirimde bulunmak suretiyle, onaylanmış
kuruluşun kendi talebi üzerine görevlendirmesi sona eren onaylanmış kuruluşlar Resmî
Gazete’de yayımlanır ve durum Komisyona ve üye ülkelere bildirilmek üzere Dış Ticaret
Müsteşarlığına bildirilir. Görevlendirmesi sona eren onaylanmış kuruluşların bundan
sonraki yükümlülükleri hakkında, Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları ile Onaylanmış
Kuruluşlara Dair Yönetmeliğin ilgili hükümleri uygulanır.
(4) İdarece görevlendirilen herhangi bir onaylanmış kuruluş;
a) Görev kapsamında kendisine sunulan ilgili dokümanların Türkçe veya kuruluşça kabul
gören dillerde yazılmamış olması,
b) Görevlerini yerine getirmek üzere, 12 nci madde uyarınca, başvuru sahibince başvuru
ile birlikte ödenmesi talep edilen ücreti alamaması,
c) Elinde bekleyen başvuruların yoğunluğu nedeniyle, talep edilen işe, ilgili başvuruyu
takiben 3 ay içinde başlayabilmesini makul sebeplerle mümkün görmemesi,
hâlinde görevlendirme konusu yükümlülüklerini yerine getirmeyebilir.
Onaylanmış kuruluş ücretleri
MADDE 12 – (1) İdarece görevlendirilmiş bir onaylanmış kuruluş, 11 inci madde uyarınca
yerine getireceği görevler için, ilgili hizmet yerine getirilirken yapılan veya yapılacak işin
maliyeti, özelliği, süresi ve söz konusu iş veya benzer iş için normal olarak alınan makul bir
kâr dikkate alınarak hesaplanacak miktarı aşmamak üzere bir ücret alabilir.
(2) Onaylanmış kuruluş, başvuru sahibi tarafından talep edilen işler için makul bir miktarda
peşin ödeme yapılmasını isteyebilir.
DÖRDÜNCÜ BÖLÜM
CE Uygunluk İşareti
Uygunluk işareti
MADDE 13 - (1) Aşağıda belirtilen ürünlerin, piyasaya arz edildiğinde, CE uygunluk işareti
taşımaları gerekir.
a) Ek-1’de belirtilen temel gerekleri sağladığı kabul edilen gezi teknesi, kişisel deniz taşıtı
ve Ek-2’de belirtilen bileşenler,
b) Ek-1’in B ve C bölümlerinde belirtilen temel gerekleri sağladığı kabul edilen dıştan
takmalı motorlar,
c) Ek-1’in B ve C bölümlerinde belirtilen temel gerekleri sağladığı kabul edilen entegre
egzoz sitemine sahip kıçtan tahrikli motorlar.
(2) Ek-4’de gösterilen CE uygunluk işareti; Ek-1’in A bölümünün 2.2. maddesi hükmü
gereği gezi teknesinin ve kişisel deniz taşıtının, Ek-2’de belirtilen bileşenlerin ve/veya
ambalajlarının ve Ek-1’in B bölümünün 1.1. maddesi hükmü gereği dıştan takmalı
motorların ve entegre egzoz sistemi bulunan kıçtan tahrikli motorların, görülebilir bir yerine
okunaklı ve silinmez bir şekilde konmalıdır. CE uygunluk işaretiyle birlikte, Ek-9, Ek-10, Ek-
11, Ek-12 ve Ek-16’da açıklanan işlemlerin yerine getirilmesinden sorumlu onaylanmış
kuruluşun kimlik numarası da yer alır.
(3) Bu Yönetmeliğin kapsamına giren ürünlere CE uygunluk işaretinin şekil ve anlamı
hakkında üçüncü şahısları yanıltacak başka işaretler iliştirilemez. CE uygunluk işaretinin
okunabilirliğini ve görülebilirliğini engellememesi şartıyla bu Yönetmeliğin kapsamındaki ürünlere ve/veya ambalajlarına diğer işaretler iliştirilebilir.
(4) 9 uncu madde hükmünden bağımsız olarak;
a) İdarece; CE uygunluk işaretinin yanlış olarak iliştirildiğinin tespit edilmesi hâlinde söz
konusu ürünün imalatçısı veya Türkiye’de yerleşik yetkili temsilcisi tarafından, İdarenin
belirlediği şartlar altında bu aykırılığın giderilmesi zorunludur.
b) Aykırılığın devam etmesi durumunda; Ürünlerin Piyasa Gözetimi ve Denetimine Dair
Yönetmelik hükümlerine ve 9 uncu maddede belirtilen prosedürlere uygun olarak İdare,
söz konusu ürünün piyasaya arz edilmesini sınırlamak veya yasaklamak veya piyasadan
geri çekilmesini sağlamak için uygun bütün tedbirleri alır.
www.nanogemi.com Yönetmelikler
BEŞİNCİ BÖLÜM
Çeşitli ve Son Hükümler
Kayıt sistemi
MADDE 14 - (1) İdare, bu Yönetmelik kapsamındaki teknelere ilişkin olarak bir kayıt
sistemi oluşturur. Kayıt sistemine ilişkin usul ve esaslar ile yükümlülükler tebliğle
düzenlenir ve Resmî Gazete’de yayımlanır.
Aykırı davranışlar hakkında uygulanacak hükümler
MADDE 15 - (1) Bu Yönetmelik hükümlerine aykırı davranan ve faaliyet gösterenler
hakkında; 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına
Dair Kanun ve ilgili diğer mevzuat hükümleri gereğince cezaî işlem yapılır.
(2) Kapsama dâhil ürünlerin, bu Yönetmelik hükümlerine göre piyasaya arz edilmesini ve/
veya hizmete sunulmasını kısıtlamaya yönelik olarak alınan her hangi bir karar için ayrıntılı
gerekçeler verilmelidir. Kararla ilgili söz konusu taraf, yürürlükteki mevzuata göre, karara
itiraz imkânları ve süresi hakkında da bilgi verilerek, konu hakkında en kısa sürede
bilgilendirilir.
Yürürlükten kaldırılan Yönetmelik
MADDE 16 – (1) 2/4/2002 tarihli ve 24714 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Gezi
Tekneleri Yönetmeliği yürürlükten kaldırılmıştır.
Yürürlükle ilgili istisnalar
GEÇİCİ MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihte geçerli mevzuata uygun
olan iki zamanlı benzinli motorlar, dizel motorlar ve dört zamanlı benzinli motorlar, 1/1/2008
tarihine kadar piyasaya arz edilebilir ve/veya hizmete sunulabilir.
(2) İki zamanlı benzinli motorlar, dizel motorlar ve dört zamanlı benzinli motorlar, en geç 1/
7/2009 tarihine kadar bu Yönetmelik hükümlerine uygun olmalıdır.
(3) Bu Yönetmeliğin egzoz emisyonlarına ve gürültü emisyonlarına ilişkin kuralları, 1/7/
2009 tarihinden itibaren yürürlüğe girer.
Yayımlanmış tebliğlerin uygulanması
GEÇİCİ MADDE 2 – (1) İlgili konularda yeni tebliğler yayımlanıncaya kadar, 16 ncı
maddeyle yürürlükten kaldırılan Yönetmeliğe dayanılarak yürürlüğe konulan; 16/6/2005
tarihli ve 25847 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Gezi Tekneleri Yönetmeliğinin 15 inci
maddesinde Yer Alan Kayıt Sistemine İlişkin Usul ve Esaslar ile Yükümlülüklere İlişkin Tebliğ (2005/1) ile 29/6/2005 tarihli ve 25860 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Gezi
Tekneleri Yönetmeliğinin 8 inci Maddesinde Yer Alan Uyumlaştırılmış Ulusal Standartların
Listesinin Yayımlanmasına İlişkin Tebliğin (2005/2) uygulanmasına devam edilir.
Yürürlük
MADDE 17 – (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
Yürütme
MADDE 18 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Denizcilik Müsteşarlığının bağlı olduğu Bakan
yürütür.
www.nanogemi.com Yönetmelikler
Dalyan-Türkiye
Mail: bilgi@nanogemi.com
Copyright ©2007-2012 A. Devrim Karaca
