amatör tekne inşaatı 2

Şimdi bu kıstaslar (bkz. A.T.İ.) doğrultusunda düşünmeye devam edelim. Kamaramızı alışkanlık üzerine baş tarafa koyalım. Kamarada ne olacak? Amatör çalışma olacağı için çok rahat olması gerekmez diyelim ve içinde iki kişinin iyi kötü idare edeceği yatak ve birde duşu olsun. Duş bölmesine lavabo ve tuvalet konabilir. Tekne idare bölmesine salon havası verecek küçük bir oturma yeri bir kaç kişilik ve masa eklenebilir. Arkasında havuzluk olsun şu bu sebepler için. bu bölümlerin altına motor ve pervane ekleri gelecek. Bunun için ayrıca yakıt ve su tankları için de yere ihtiyaç olacak. Bu durumda gemi mühendislerinin Genel Yerleştirme Planı dediği -veya kısaca Genel Plan diye anılır- az çok ortaya çıkmış olacak.

Buraya kadar ki kısımlara siz kararverebilirsiniz. Ancak buradan sonraki gerekli bilgiler, bir gemi mühendisinin anlayacağı türden bilgiler olacaktır. Nedir, peki bunlar? Tüm bunların sığabileceği en uygun tekne boyutlarının belirlenip buradan sizinde isteğinize yakın bir gövde biçimi oluşturmak. Gövde biçiminde önceden yapılmış ve aklınıza yatan teknelerden ilham alabilirsiniz. Diyelim ki buldunuz. Bu gövdenin size gerekli boyutlara uyumlaştırılması gerekir. Bu hesabın bir iki karalamayla yapılması önerilmez çünkü, tekne gövdesi teknenin bir yığın özelliğinin belirlendiği bilgiyi barındırır. Nelerdir bunlar?

• Endaze dediğimiz endamın yani gövde eğrilerinin çıkarılması
• Hidrostatik adını verdiğimiz teknenin su ile itişip kakışmasından elde edilen değerler
• Stabilite dediğimiz suda ki dengesel davranışlar
• Gövdenin suya karşı göstereceği direnimi
• Bu direnime bağlı olarak motor ve pervane vs. seçimi
• İstenen hızın yakalanması

gibi bir dizi hesap yapılır ki bu malesef amatörce yapılabilecek bir şey değildir. Ya hazır plan ya da bir gemi mühendisinin yardımına başvurmak uygundur. Bütçesi aynı civardadır. Yurt dışından alınacak planlar size, özellikle de ilgili dili bilmiyorsanız pek yardımcı olamayacaktır. Ama keyfinize bağlı tabi ki.